Poste de travail intelligent de nettoyage laser de paroi intérieure de pneu

Les véhicules à énergie nouvelle sont plus silencieux que les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels, et le développement de véhicules à énergie nouvelle a également mis en avant des exigences plus strictes en matière de contrôle du bruit des pneus. Les pneus pour véhicules à énergie nouvelle peuvent mieux s'adapter aux besoins de nouveaux scénarios en améliorant la formule du caoutchouc, le rapport d'aspect des pneus, le volume des pneus, le matériau de la bande de roulement, la sculpture, etc.

En tant que processus de nettoyage « vert », la technologie de nettoyage au laser trouve une bonne application dans la production et la fabrication de pneus silencieux. Il utilise un faisceau laser focalisé à haute-énergie pour irradier la surface des matériaux polymères organiques, provoquant des modifications physiques et chimiques à la surface du matériau, modifiant ainsi ses propriétés. Il peut améliorer efficacement la qualité des pneus et le processus de production, améliorer la correspondance entre le pneu et la carrosserie et améliorer les performances globales du véhicule. En recouvrant la paroi intérieure du pneu d'un matériau composite polymère souple et solide semblable à un gel-, il obtient des fonctions antidéflagrantes-anti-crevaison-et anti-fuites-. Dans le même temps, une couche d'éponge de polyuréthane est collée sur la surface de la colle anti-fuite - pour obtenir une isolation phonique, absorber le bruit de la cavité et obtenir un effet silencieux.

Le nettoyage au laser peut éliminer efficacement l'agent de démoulage restant sur la paroi interne du pneu et améliorer l'adhérence du revêtement composite et de l'éponge polyuréthane. Le processus de nettoyage ne nécessite pas de consommables, n'endommagera pas les pneus, est très efficace, a une bonne consistance et peut réaliser un nettoyage automatisé.

Evaluate samples by selecting pulsed laser equipment and developing a sound process flow. Surface tension values under different parameters were obtained through dyne pen testing. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will affect the surface tension of the tire inner wall. Therefore, it is necessary to develop reasonable process parameters for the production process of silent tires. After testing, laser cleaning is uniform and meets the requirements for substrate damage. After cleaning, the internal friction coefficient increases to >37 mN/m, et la tension superficielle atteint 40 dyne/cm.

Utilisez un rugosimètre pour tester la surface après traitement laser, avec une zone de S1-S4, correspondant à différents paramètres de processus. La norme de test est ISO1997, la courbe est R et le filtrage est GAUSS. Les résultats montrent que différents paramètres ont des effets différents sur la rugosité de la surface. Sur la figure, la zone S3 présente la rugosité la plus élevée, ce qui concorde avec les résultats du test au stylo dyne. De plus, le traitement au laser augmente considérablement la rugosité de la surface.

Observé sous un grossissement de 1000 fois, il a été constaté qu'un grand nombre de petits blocs concaves étaient largement répartis dans la zone d'irradiation laser et que la taille des particules atteignait le niveau du micron. Lorsque le laser irradie la surface du matériau, il détruira la structure de la chaîne en caoutchouc, produira cette caractéristique concave irrégulière et augmentera la rugosité de la surface.

L'utilisation du nettoyage au laser pour nettoyer la paroi intérieure du pneu ne nécessite aucun consommable, aucun dommage au pneu, une vitesse de nettoyage rapide et une bonne qualité constante. Il peut réaliser un nettoyage automatique et ne nécessite pas de polissage traditionnel pour les opérations ultérieures de nettoyage des copeaux et les opérations ultérieures de nettoyage humide et de séchage par soufflage d'air. Le nettoyage au laser ne produit aucune émission de polluants et est prêt à l'emploi, fournissant une préparation de haute-qualité pour le collage ultérieur de pneus silencieux, de pneus auto-réparateurs et de pneus-auto-testés.

Configuration de la machine

• Système de nettoyage laser

Adoptant un système de contrôle laser-auto-développé, une puissance laser, une largeur de ligne, un système stable et réglable indépendamment, facile à utiliser.

• Tête de nettoyage laser

Adoptez une tête de nettoyage rotative-auto-développée, pas besoin de remplacer la lentille de champ et la distance focale est réglable automatiquement/manuellement.

• Dépoussiérage automatique

Équipé d'un système de dépoussiérage professionnel, d'un accès au système de contrôle du poste de travail, d'un-démarrage à clé-d'arrêt, pour améliorer le degré d'automatisation du poste de travail, réduire l'intervention du personnel.

• Circuit de refroidissement

Équipé d'un système de refroidissement professionnel, refroidissant l'équipement laser à tout moment pour améliorer l'utilisation continue du temps et de la durée de vie de l'équipement.

• Applicabilité

Ce type de poste de travail peut être utilisé soit comme poste de travail-autonome, soit intégré dans une ligne de production de pneus en tant qu'unité de composant d'une ligne de production de pneus.

• Haute sécurité

Par rapport à l'équipement de nettoyage de pneus traditionnel, l'utilisation d'un fonctionnement simple, à faible coût, d'un entretien facile, de sécurité et de fiabilité.

Paramètres de performances

Avantage de la machine

La machine de nettoyage laser des parois intérieures des pneus présente plusieurs avantages par rapport aux méthodes de nettoyage traditionnelles telles que le sablage, le nettoyage chimique et le nettoyage manuel.

1. Sans-contact et non-abrasif. Le faisceau laser éclaire directement la surface intérieure du pneu sans toucher physiquement la paroi intérieure du pneu. Cela élimine le risque de dommages au caoutchouc pouvant résulter des méthodes de nettoyage abrasives.

2. Haute précision et réglable pour nettoyer des zones spécifiques de la paroi intérieure. Cela permet un nettoyage ciblé des zones où les contaminants sont plus susceptibles de s'accumuler, comme les zones d'épaulement des pneus.

3. Respectueux de l'environnement. Contrairement aux méthodes de nettoyage traditionnelles, il n’utilise aucun produit chimique et ne produit aucun déchet. Cela réduit l’impact environnemental de la production et de la maintenance des pneus.

Application de la machine

Les machines de nettoyage laser des parois intérieures des pneus ont été utilisées par de nombreux grands fabricants de pneus à travers le monde, notamment Michelin, Goodyear, Continental et Bridgestone. Il est largement utilisé dans le processus de production de pneus neufs et dans l’entretien des pneus anciens.

Lors de la production de pneus neufs, des machines de nettoyage laser sont utilisées pour éliminer les agents de démoulage et autres contaminants des parois intérieures des moules. Cela garantit que le nouveau pneu a une surface intérieure propre et lisse, améliorant ainsi sa qualité et ses performances.

Lors de l'entretien des pneus usagés, des machines de nettoyage au laser sont utilisées pour éliminer les contaminants accumulés sur les parois intérieures des pneus. Cette accumulation peut provoquer un déséquilibre des pneus, des vibrations et une usure inégale, entraînant des risques pour la sécurité sur la route. En utilisant une machine de nettoyage laser,-les contaminants accumulés peuvent être éliminés et les pneus restaurés à leur état d'origine. Cela améliore la sécurité, les performances et la longévité des pneus et réduit le nombre de pneus à remplacer.

étiquette à chaud: poste de travail intelligent de nettoyage au laser de la paroi intérieure des pneus, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, personnalisé, prix